100% Peugeot, 100% Schyns. Dies ist das Motto der Schyns-Gruppe. Kommen Sie zu den „Persönlichen Treffen“ von Peugeot Schyns und entdecken Sie insbesondere den neuen Peugeot 308 mit Digital i-Cockpit.
Peugeot 308 – Technologie-Demonstration
Mit seinem vollständig digitalen und sehr cleanen i-Cockpit ist der Innenraum des Peugeot 308 ein Beispiel für flüssiges und rassiges Design. Dasselbe gilt für seine elegante Karosserie, die ihn zum begehrtesten Modell seiner Kategorie macht. Ein Eindruck, der sich am Steuer noch verstärkt.
Wie der äußere Stil ist auch die Präsentation im Inneren ziemlich originell. Die Fertigungsqualität ist erstklassig, und man findet das sportliche kleine Lenkrad vor, welches bei den Modellen 208 und 2008 eingeführt wurde. Zur Erinnerung: Die besondere Architektur des i-Cockpits ermöglicht eine höhere Anordnung der Instrumente, so dass alle wesentlichen Informationen im Blickfeld des Fahrers liegen. Auch das fast vollständige Fehlen von Tasten auf dem Armaturenbrett verleiht ihm ein sehr modernes Aussehen, ebenso wie der große Touchscreen. Im 308 ist Technologie überall vorhanden und sinnvoll genutzt. Dies ist der Fall bei den zahlreichen Fahrhilfen wie dem adaptivem Tempomat, der automatischen Gefahrenbremsung Active Safety Brake, dem Frontkollisionswarner oder dem aktiven Toter-Winkel-Assistenten. Und das ist noch nicht alles: Die Limousine ist mit Müdigkeitswarner, Verkehrsschilderkennung, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent ausgestattet. Wenn man zu all dem noch fünf komfortable Sitzplätze und einen gigantischen Kofferraum mit 420 Litern Fassungsvermögen hinzufügt, dann passt die Rechnung endgültig!
Fabelhaftes Verhalten
Aber all diese positiven Punkte sind immer noch nichts im Vergleich zu den außergewöhnlichen dynamischen Qualitäten dieses Autos: großartiges Handling, ebenso wie der Komfort, top Fahrleistungen und lächerlicher Kraftstoffverbrauch. Der 1,5 BlueHDi-Motor mit 130 PS (auch in einer 100-PS-Version erhältlich) fühlt sich besonders angenehm an, weil leise, drehmomentstark im mittleren Drehzahlbereich und robust. Der Benziner, ein 1.2-Dreizylinder-Turbo mit wahlweise 110 oder 130 PS, erweist sich als laufruhig und leistungsstark. Der 308 besticht auch weiterhin durch sein hervorragendes Leistungs-/Komfortverhältnis und seine ausgesprochen kurvenwillige Vorderachse. Eine kleine Kuriosität: Die 1.2 THP 130 und 1.5 HDi-Motoren können mit einem Paket ausgestattet werden, das den Motorsound über einen Resonator anpasst. Das Ergebnis: die Motoren, einschließlich Diesel, grummeln fast wie ein V8… Eine wohlklingende Spielerei!
Infos?
Kontakt: Peugeot Schyns – E-Mail: info@peugeotschyns.be – www.www.peugeot-schyns.be
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